Реконструкция системы управления главного привода и нажимных устройств клети №10

1.  Выполнен комплекс работ по модернизации систем управления: 
-  проектирование, 
-  экспертизу проекта,
-  комплектную поставку оборудования,
-  разработку программного обеспечения ПЛК и SCADA системы с отображением технологических параметров, 
-  организацию связей для обмена данными между различными технологическими системами, 
-  сборку электрических комплектных устройств и пультов управления, 
-  демонтаж и монтаж оборудования на объекте,
-  настройку и ввод в эксплуатацию с последующим гарантийным обслуживанием. 

2.  Объект: Карагандинская область г. Темиртау. Карагандинский металлургический комбинат АО «Арселор Миттал Темиртау» 
Система управления главного привода и нажимных устройств клети №10, петледержателя №5 стана 1700гп листопрокатного цеха №1. 

3.  Задачи проекта:
Реконструкция проводилась в связи со снижением эксплуатационной надежности тиристорных преобразователей ТЕР(ТВР), что приводило к частым авариям, длительным простоям и браку продукции.
Главной целью реконструкции системы управления электроприводами являлось улучшение следующих технико-эксплуатационных показателей:
-  надежность оборудования
-  быстродействие
-  точность поддержания технологических параметров прокатки
-  доступность обслуживания
-  возможность резервирования
-  мониторинг работы

4.  Выполненные работы:
-       учитывался опыт наладки и эксплуатации приводов клетей №6-9,
-       для управления электроприводами клети №10 были выбраны тиристорные преобразователи Simoreg DC Master 6RA70  фирмы Siemens,
-       для удобства обслуживания работы оборудования была разработана система диагностики и управления на базе панели оператора Simatic MP 277,
-  разработанная графическая структура ПО позволяет диспетчеру управлять режимами работы, своевременно отслуживать и реагировать на все аварийные и предаварийные состояния электроприводов клети. 
Системе диагностики ведет постоянное архивирование следующих параметров:
-  ток привода (по каждому якорю)
-  напряжение (по каждому преобразователю)
-  температура тиристоров 
-  скорость и т.д.
При проектировании главного привода была улучшена система вентиляции, снижающая до минимума попадание пыли в шкафы с силовыми блоками.  Установлен частотный преобразователь, управляющий скоростью вращения вентиляторов в зависимости от температуры тиристоров.
Система управления  скоростными режимами приводов  получает задания в аналоговым виде, а также по сети Profibus от общей системы управления скоростными режимами стана (СУРС).
Внесены изменения в существующую релейно-контакторную  схему управления, что повысило надежность работы.

5.  Особенности проекта
В отличии от клетей №6-9, где привода заказывались шкафного исполнения, было решено произвести сборку комплектных шкафов непосредственно на предприятии. При разработке компоновки шкафов учитывались замечания, возникшие при эксплуатации аналогичных преобразователей на клетях№6-9.
При наладке главного привода с помощью специальной программы, собственной разработки, повышено быстродействие регулятора тока более чем в 2 раза. Возбудитель главного привода был спроектирован как автономное устройство с регулятор ЭДС это значительно облегчает операции резервирования как самого возбудителя, так и главного привода, а также возможно их раздельное переключение на резервное оборудование.